بسم الله
 
EN

بازدیدها: 818

كاهش تخلفات رانندگي با اجراي قانون جديد

  1391/2/25
خلاصه: سرهنگ مرتضي دهقان رئيس مركز اجرائيات پليس راهور ناجا با اعلام كاهش 25درصدي تخلفات رانندگي در كشور از زمان اجراي قانون جديد به خبرنگار ما گفت: قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي از خرداد سال گذشته به صورت دو مرحله‌اي به اجرا درآمد. در مرحله اول كه تا دي پارسال اجرا شد، پليس سعي كرد رانندگان را با دادن تذكر آگاه سازد و از دي ماه كه مرحله دوم اين قانون با اعمال جريمه‌هاي سنگين اجرا شد با همكاري رانندگان، ما 30 تا 35 درصد كاهش برخورد با تخلفات را شاهد بوديم و همين امر بيانگر اثربخشي قانون و كاهش تخلفات بدون صدور برگ جريمه بوده است.
سرهنگ دهقان درباره اينكه آيا رانندگان جديد بيشتر تخلف مي‌كنند و يا قديمي‌ترها گفت: راننده‌هاي جديد مخصوصاً خانم‌ها كمتر در يكسال اولي كه گواهينامه مي‌گيرند تخلف مي‌كنند اما با گذشت زمان تخلف آنان نيز بيشتر مي‌شود.

رئيس مركز اجرائيات پليس راهور درباره اينكه آيا دوربين‌هاي كنترلي جاده‌ها ممكن است در ثبت تخلف رانندگان خطايي بكنند، افزود: دوربين‌ها خطا نمي‌كنند اما رانندگاني كه پلاك خودرو خود را مخدوش كرده يا پوشانده‌اند يا با پلاك جعلي تردد مي‌كنند مي‌توانند مالكان خودروهاي ديگر را نيز به دردسر بيندازند.

وي افزود: چند شب قبل خودرويي شاسي بلند با سرعت بالا در كنار اتومبيل من در حال حركت بود كه من فقط توانستم شماره پلاك آن را ثبت كنم اما پس از استعلام مشخص شد كه پلاك آن به خودرو سمندي تعلق دارد و ظاهراً پلاك آن جعلي بوده است.

وي تأكيد كرد: در صورتي كه پلاك مخدوش و جعلي روي اتومبيل باشد و عكس تخلف آن نيز ثبت شده باشد در صورت اعتراض مالك اصلي پلاك مي‌توان آن را اصلاح كرد و خطاي دوربين‌ها در همين حد است.

رئيس مركز اجرائيات پليس راهور با اشاره به اينكه هيچ سيستمي بدون اشكال نيست درباره ثبت جرايم رانندگان با دستگاه‌هاي PDi (هندهيل) گفت: در حال حاضر در 11 استان كشور مأموران پليس راهور براي نوشتن قبض جريمه از دستگاه هندهيل استفاده مي‌كنند كه البته اين سيستم نيز با توجه به خطاي چشم داراي 2 تا 3 درصد خطاپذيري است و ما نيز آن را مي‌پذيريم. البته براي اين سيستم چهار فاكتور مشخصه تعريف شده است تا جلو خطاها گرفته شود. مأمور ما اگر اين چهار فاكتور را به درستي ننوشته باشد، سيستم نيز آن را قبول نمي‌كند. 

دهقان با بيان اينكه قالب اعتراض‌هاي مردم به تخلفاتشان با وجود داشتن جرائم تسليمي و الصاقي بجا نيست افزود: بسياري از معترضان جرايم خود را قبول دارند اما مي‌گويند كه قادر به پرداخت آن نيستند.

واحدهاي رسيدگي به اعتراض

رئيس مركز اجرائيات با بيان اين كه در حال حاضر هشت مركز در تهران به صورت روزانه پاسخگوي اعتراض رانندگان به جرايمشان هستند گفت: واحدهاي رسيدگي به اعتراضات ناشي از تخلفات رانندگي در مناطق 21، 16، 12، 14، 5، 1، 10 و 20 راهنمايي و رانندگي تهران مستقر هستند و رانندگان طي فرجه زماني 60 روزه مهلت دارند كه درباره تخلفات خود اعتراض كنند.

دهقان درباره زمان ثبت و ورود جريمه به سيستم اجرائيات گفت: حداكثر 10 روز زمان مي‌برد كه جريمه وارد سيستم اجرائيات شورا، از زمان استفاده از سيستم هندهيل (PDi) جرايم به صورت آنلاين وارد سيستم اجرائيات مي‌شود و حتي تخلفات رانندگان كه نمره منفي براي آنها دارد به صورت پيامك به آنها اعلام مي‌شود.

دهقان اضافه كرد: براساس برنامه‌ريزي قرار است بر روي سيستم هندهيل، GPS نيز نصب شود تا با كاستن از خطاي انساني، موقعيت دقيق رانندگان متخلف نيز به آنها گزارش شود و اعتراضي باقي نماند.

همچنين ظرف يكسال آينده نيز تمام مأموران پليس راهور به دستگاه هندهيل مجهز خواهند شد.

وي درباره بهره‌گيري از سيستم كنترل هوشمند جاده‌هاي كشور نيز گفت: براساس برنامه پنجم توسعه تمام آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها بايد توسط وزارت راه و در كلانشهرها توسط شهرداري به دوربين‌هاي كنترل سرعت مجهز شوند كه در حال حاضر از تهران تا شيراز و بالعكس، مشهد ـ تهران، قم ـ كاشان، قم ـ تهران و جاده هراز به اين دوربين‌ها مجهز شده‌اند به طوري كه در دو روز آخر هفته گذشته دوربين‌هاي كنترل سرعت در جاده هراز تخلف7500 راننده را ثبت كردند كه جاي تعجب دارد كه چرا رانندگان در اين جاده خود را قرباني سرعت زياد مي‌كنند؟

رئيس مركز اجرائيات پليس راهور درباره موتورسواران متخلف نيز گفت: با نصب پلاك‌ ملي بر روي موتورسيكلت‌ها نيز روند برخورد قانوني با تخلفات آنان بهتر شده است. البته با توجه به اين كه موتورسواران متخلف به راحتي از ديدرس و چنگ مأموران در مي‌روند بيشتر براي آنها جريمه دوبرگي صادر مي‌شود كه به هيچ عنوان در اجرائيات قابل گذشت نيست و حتماً بايد پرداخت شود.

دهقان درباره اينكه آيا از زمان اجراي قانون جديد راننده‌اي با دريافت نمرات منفي از رانندگي محروم شده است يا نه گفت: اگر راننده‌اي در مرحله اول30 نمره منفي دريافت كند بر اساس قانون گواهينامه1و3ماه توقيف و 40هزارتومان جريمه بايد پرداخت كند و اگر در مرحله دوم به دليل تخلفاتش25 نمره منفي بگيرد گواهينامه او 6 ماه توقيف و 100 هزار تومان جريمه مي‌شود و اگر در مرحله سوم20 نمره منفي گرفت در آن صورت گواهينامه او باطل مي‌شود و ديگر حق رانندگي ندارد.

وي اضافه كرد: هنوز هيچ راننده‌اي به مرحله دوم در اين قانون نرسيده‌است.رئيس مركز اجرائيات پليس راهور درباره پرداخت نكردن حق بيمه به رانندگان با نمره منفي گفت: راننده‌اي كه نمره منفي‌اش به حد نصاب برسد(30، 25 و20) يعني يا گواهينامه‌اش در ضبط و توقيف است و يا گواهينامه دارد اما در سيستم دستور توقيف دارد و يا گواهي‌نامه‌اش باطل شده است در آن صورت اگر اين فرد دچار تخلف و يا خسارت در تصادف شود براي پليس راهور اين فرد درست مثل فرد بدون گواهينامه‌است و در خصوص شركت بيمه نيز آنها بر اساس قوانين خود با او برخورد مي‌كنند.

وي درباره ميزان صدور برگ جريمه گفت: از ارديبهشت سال 89 تا ارديبهشت سال 90 تعداد 47 ميليون برگ جريمه در كشور صادر شده بود و از زمان اجراي قانون جديد تا ارديبهشت امسال 55 ميليون برگ جريمه صادر شده كه رشد 18 درصدي داشته است.

كاهش تخلفات

دهقان اضافه كرد: از زمان اجراي قانون جديد(مرحله دوم) يعني از زماني كه مردم بايد پول بيشتري بابت جريمه خود پرداخت كنند25درصد كاهش تخلف را شاهد بوده‌ايم.

وي بيشتر تخلفات رانندگان را نبستن كمربند ايمني، توقف در محل ايستادن ممنوع و ورود به محدوده طرح ترافيك اعلام كرد و افزود: درخصوص تخلفات حادثه‌ساز عبور از چراغ قرمز و لايي كشي بيشتر است.رئيس مركز اجرائيات پليس راهور ناجا در پايان با اشاره به اينكه 95 درصد از رانندگان كشور قانونمند هستند گفت: نبود برخي زيرساخت‌هاي مناسب زمينه بروز تخلف را سبب مي‌شود و براي 5 درصد باقي‌مانده نيز بايد فرهنگ‌سازي صورت گيرد.





برای دادن نظر، باید به صورت رایگان در سایت عضو شوید. [عضویت در سایت]



مشاوره حقوقی رایگان